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（最後機會中央社記者江明晏台北5日電）你有探險家的精神嗎？旅行喜歡發掘鮮為人知的地方？或前往充滿新鮮事物的地區？旅遊搜尋引擎Skyscanner揭秘最吸引探險家的10處景觀。

1.美國的大峽谷：

美國大峽谷的自然美景絕對讓人讚不絕口，紅土自然堆積而成的綿延山脈，以及色澤藍綠、水面透徹的湖泊，都讓來訪的旅客念念不忘，心臟夠強的人，也可以到天空步道，體驗懸空走路的感覺。

2.澳洲的艾爾斯岩：

艾爾斯岩(Ayers Rock)當地話稱為烏魯魯(Uluru)，被聯合國教科文組織列為世界遺產，一望無際的草原裡出現巨大的岩石山，突兀卻不奇怪，特別的是，隨著太陽變化艾爾斯岩會展現不一樣的顏色，不同時段可感受不一樣的美景。

3.秘魯的印加遺址：

談到秘魯會想到什麼？大多數的人都會直接聯想到印加遺址，印加遺址又稱馬丘比丘，意思是古老的山，而它是印加貴族在1440年左右建立的鄉間修養別所，除了有皇宮般的設計，還包含廟宇，壯麗的古城遺跡建築在山脈斜坡上，讓人不禁思考當時的科技該如何克服建築上的問題，也充滿神秘的謠言。

4.墨西哥的馬雅古蹟：

墨西哥馬雅古蹟，也稱為奇琴伊察瑪雅城邦遺址，位於墨西哥猶加敦半島北部，是馬雅遺跡裡最大的城邦，裡面包含了廣場、金字塔與競技場，且繁華程度讓許多考古學家歎為觀止。

5.約旦的佩特拉城：

佩特拉位於安曼南方，就建築在阿拉伯谷東側狹窄的兩座峽谷內，考古學家猜測這裡或許就是《舊約全書》裡的「西拉」，充滿宗教神秘色彩，對神秘學或是宗教文化有興趣的探險家，必定會想要來訪朝聖。

6滿額免運.埃及的金字塔：

金字塔是埃及的象徵，有美麗的神話，也有神秘的傳說，這或許也是為什麼埃及金字塔讓人又愛又畏懼的原因，每年都吸引不少遊客前往探險。

7.柬埔寨的吳哥窟：

吳哥窟是座水上寺廟，也被列選為世界七大奇景之一，吳哥王朝雄偉壯觀的建築融合了歷史、藝術、宗教，吳哥窟的造型，從1863年開始就已經成為柬埔寨國家的標誌，展現在柬埔寨國旗上。

8.喜馬拉雅山脈：

喜馬拉雅山脈是世界海拔最高的山脈，位於亞洲的中國西藏自治區與巴基斯坦、印度、尼泊爾、不丹等國邊境上。喜歡看探險片的人一定對喜馬拉雅山脈不陌生，喜馬拉雅山脈是許多電影取材的景點，在這裡不僅可一探究竟電影場景，也可以挑戰超越體能，並觀賞壯麗的山景。

9.肯亞的馬賽馬拉：

愛好自然、喜歡森林探險的人，一定要來馬賽馬拉，在肯亞的馬賽馬拉不僅可以欣賞非洲草原的壯麗美景，更可以觀賞動物奇觀，建議可以參加當地的旅遊團，讓熟知本土風情的導遊帶你發掘非洲的野生動物。

10.玻利維亞的烏尤尼鹽湖：

烏尤尼鹽湖面靜止如鏡，天空倒影在湖上，給人一種天空與湖連成一體的視覺享受，來到烏尤尼鹽湖似乎來到了二次元空間，推薦給喜愛太空或未來主義的探險旅遊家。1051105
 

 

 

全台估有八成運靈車不合法，民進黨立委鄭運鵬今天在立法院交通委員會中表示，全台居家合法運靈車僅二一七台，但平均每天四四九人死亡，要求交通部檢討規範。

立委鄭運鵬今天在立法院交通委員會提出，去年全台死亡人數有十六萬三八二二人，平均一天四四九人死亡，然而，目前合法運靈車僅二一七輛，其中彰化縣最多，有七十二輛，但連江縣、嘉義縣卻一輛都沒有，業者估算有八成運靈車不合法。

鄭運鵬說，由於成本因素及不易取得合法領牌等原因，大部分運靈車皆由國內車廠自行組裝打造而成，若是非法運靈車，就是購入兩輛中古或報廢車，將車體切割焊接，形成AB車合併，並且掛上第三輛原車系牌照。

他認為，借牌上路的方式已讓目前現行的驗車模式形同虛設，而目前僵化的檢測及檢驗讓改裝車無法合法化，也導致目前供需不符，建議交通部檢討現有規範。

他提四點建議，包括改裝車只能由監理站驗車，不得委外代驗；鬆綁僵化檢測及審驗制度，訂出可行之車輛規格及安全標準；不以原裝新車為標準；限制改裝車之行駛速限，禁上高速公路，交通部也承諾，將會評估檢討。

下面附上一則新聞讓大家了解時事
 

全台估有八成運靈車不合法，民進黨立委鄭運鵬今天在立法院交通委員會中表示，全台合法運靈車僅二一七台，但平均每天四四九人死亡，要求交通部檢討規範。

立委鄭運鵬今天在立法院交通委員會提出，去年全台死亡人數有十六萬三八二二人，平均一天四四九人死亡，然而，目前合法運靈車僅二一七輛，其中彰化縣最多，有七十二輛，但連江縣、嘉義縣卻一輛都沒有，業者估算有八成運靈車不合法。

鄭運鵬說，由於成本因素及不易取得合法領牌等原因，大部分運靈車皆由國內車廠自行組裝打造而成，若是非法運靈車，就是購入兩輛中古或報廢車，將車體切割焊接，形成AB車合併，並且掛上第三輛原車系牌照。

他認為，借牌上路的方式已讓目前現行的驗車模式形同虛設，而目前僵化的檢測及檢驗讓改裝車無法合法化，也導致目前供需不符，建議交通部檢討現有規範。

他提四點建議，包括改裝車只能由監理站驗車，不得委外代驗；鬆綁僵化檢測及審驗制度，訂出可行之車輛規格及安全標準；不以原裝新車為標準；限制改裝車之行駛速限，禁上高速公路，交通部也承諾，將會評估檢討。

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